Portugal - Rejseforsikringer og information

Oversigt

Hovedstad: Lissabon (3.001 mio. indbyggere)
Befolkning: 10.247.605 (2024 estimeret)
Andre byområder: Porto (1,325 mio. indbyggere)
Religioner: romersk-katolske 81%, andre kristne 3,3%, andre (inklusive jøder, muslimer) 0,6%
Sprog: portugisisk, mirandesisk
Tidszone: UTC 0; sommertid: +1 time, begynder sidste søndag i marts, slutter sidste søndag i oktober; bemærk: Portugal har 2 tidszoner, inklusive Azorerne (UTC-1)
Køreside: Højre
Opkaldskode: +351
Elektriske stik: Type C og Type F

Penge

Den lokale valuta i Portugal er euro (EUR). Fra den 12. november 2024 er 100 EUR lig med 106,42 USD.

Valutaveksling kan ske på vekselkontorer.

Rejsende bør være parate til at bruge kredit- eller debetkortbetalinger i byområder og kontanter i landdistrikter. Kreditkort accepteres i nogle virksomheder, men kontanter er fortsat den foretrukne betalingsmetode. Kreditkort accepteres kun i byområder. Hæveautomater er kun tilgængelige i by- og/eller turistområder.

Vær opmærksom på, at €50-sedler vil være svære at ændre i nogle situationer.

I turistområder, hvis et servicegebyr ikke er inkluderet i en restaurantregning, drikkepenge 10%. Tip 1-2 euro i baren for god service. Det er passende at give din rejseleder og chauffør i drikkepenge omkring 5 euro hver dag. Taxachauffører i Portugal forventer ikke et drikkepenge, men hvis de møder til tiden, deler information om landet og generelt yder god service, er det almindeligt at runde prisen op. Tipbærere 1-2 euro pr. pose.

Elektricitet

Strømforsyningen i Portugal er pålidelig. Elektricitet kører på 230V ved 50Hz ved hjælp af stiktype(r) C og F.

Pas

De fleste rejsende skal bruge et pas for at komme ind i Republikken Portugal. Passet skal være gyldigt i mindst tre måneder efter afrejsedatoen, være udstedt inden for de seneste ti år og have to blanke sider.

Statsborgere i Den Europæiske Union (EU) kan komme ind i Schengen-området med et gyldigt ID.

Visum

Visumfri indrejse er tilgængelig for visse rejsende, der kvalificerer sig baseret på nationalitet og formål med rejsen. Alle andre rejsende skal anskaffe et visum fra den nærmeste ambassade eller konsulat eller ansøge online (e-visum) inden rejsen.

Kravene til indrejsevisum varierer afhængigt af nationalitet, formålet med rejsen og andre faktorer. Individuelle rejsende er ansvarlige for at sikre, at de overholder alle visumkrav, som skal bekræftes med myndighederne på deres destination inden rejsen.

Visumfri rejse

Visumfri rejse inden for Schengen-området : Borgere fra ethvert land, der er en del af Schengen-aftalen, kan frit rejse ind og opholde sig i ethvert Schengen-land uden visum. Nogle udenlandske statsborgere fra ikke-Schengen-lande er også tilladt indrejse uden visum, herunder statsborgere fra Det Forenede Kongerige (UK), USA (USA) og Canada blandt andre.

Rumæniens og Bulgariens delvise tiltrædelse af Schengen fra den 31. marts omfatter ikke afskaffelse af personkontrollen ved Republikken Bulgariens og Rumæniens indre landegrænser. Indtil videre vil grænsekontrol fortsat gælde ved landegrænser for rejser mellem enten Bulgarien eller Rumænien og nabolande til Schengenområdet.

Visum

Schengenvisum til kort ophold (C-type) : Udenlandske statsborgere, der kommer fra udvalgte lande, skal have et Schengen-visum for at få adgang til et hvilket som helst land i Schengen-området.

Rejsende har tilladelse til at opholde sig i et hvilket som helst af Schengen-landene på et enkelt-, dobbelt- eller multiple-indrejsevisum i op til 90 dage (tre måneder) i hver 180 dages periode, uanset formålet med opholdet.

Visum udstedt til Schengen-lande gælder for hele Schengen-området. Med et Schengen-visum kan en tredjelandsstatsborger rejse ind i et Schengen-land og derefter rejse frit i hele Schengen-området, da grænsekontrollen af ​​personer, der rejser på tværs af Schengen-landenes nationale grænser, er fjernet.

Ansøgnings- og behandlingstider kan variere afhængigt af den enkelte ansøger og ambassaden.

Fra den 31. marts 2024 udsteder Rumænien og Bulgarien Schengen-visa til ophold på medlemsstaternes område, der ikke overstiger 90 dage i en periode på 180 dage, eller til transit gennem internationale transitområder i lufthavne i Schengen-medlemsstaterne.

Lokale rejser

Oversigt

Offentlige transporttjenester er generelt sikre og pålidelige, men deres tilgængelighed falder i landdistrikterne. Flyrejser er sikre og pålidelige, men køretøjer kan være farlige på grund af forringede vejforhold og hensynsløse kørevaner.

Rejsesikkerhed

Flyrejser

Continental Portugal har tre internationale lufthavne: Lissabon (LIS/LPPT) , Faro (FAO/LPFR) og Porto (OPO/LPPR) . Øerne Madeira (FNC/LPMA) og Azorerne (PDL/LPPD) har hver deres lufthavne med regelmæssige internationale og indenrigsflyvninger.

Der er foretaget betydelige investeringer i den portugisiske luftfartssektor i løbet af de sidste par år. Samlet set er lufthavne moderne og let tilgængelige, og ankomstprocessen er god. Afgangsprocessen kan dog nogle gange være langsom, især med lavprisflyselskaber og i myldretider. Køer til sikkerhed efter check-in kan være lange på travle tidspunkter, hvor nogle rejsende rapporterer om ventetid på op til en time. Paskontrollen, når du forlader Portugal, er efter sikkerhed og shoppingområdet, så giv altid ekstra tid til at rejse.

Humberto Delgado Lufthavn, uformelt Lissabon Lufthavn og formelt Portela Lufthavn, er det vigtigste knudepunkt for Portugals flagrederi, TAP Air. Flyselskabet har en meget god sikkerhedsrekord og rater for kundetilfredshed. Lissabon Lufthavn Terminal 1 er den vigtigste internationale terminal, og alle ankomster behandles i denne terminal. Lavprisflyselskaber, herunder EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia og Wizz Air, er placeret i Terminal 2 .

Lufthavnen ligger kun 20 minutter fra byens centrum, og den er let tilgængelig med offentlig transport, herunder metro, taxa og bus. Dog er den maksimalt tilladte bagagestørrelse i disse busser 50x40x20cm. Hvis din bagage overstiger denne størrelse, skal du tage lufthavnens specifikke busser (Aerobus og Airport Shuttle). Aerobus er den officielle bus i Lissabons lufthavn , og den tilbyder to linjer: Cais do Sodré (bymidte) og Sete Rios busterminal.

Porto og Faro lufthavne er de andre store internationale knudepunkter i Portugal. Airport Council International kåret Porto Lufthavn som den bedste europæiske lufthavn i kategorien 10-25 millioner passagerer på grund af dens genopretning fra COVID-19-pandemien og dens stigende fokus på bæredygtighed. I Faro Lufthavn , også kendt som Algarve Lufthavn , er passagertrafikken sæsonbestemt, hvor sommermånederne er de travleste. De fleste rejsende, der forlader lufthavnen til resten af ​​Algarve, bruger taxaer.

Luftrum

Efter EU-Kommissionens meddelelse om, at hele EU's luftrum vil være lukket for russisk-ejede, russisk-registrerede og russisk-kontrollerede fly, inklusive privatfly og for overflyvninger, vil alle flyvninger til og fra Rusland være forbudt indtil videre. i overensstemmelse med EU's sanktioner mod Rusland over dets invasion af Ukraine.

Vejrejser

Vejrejser i Portugal kan være farlige på grund af dårlige kørestandarder og områder med forældet vejinfrastruktur. Portugal er det land i EU-15-området med flest dødsfald pr. indbygger i forbindelse med bilulykker, højere end det europæiske gennemsnit, og kørsel har en tendens til at være meget aggressiv. Den mindste lovlige kørealder er 18 år. Trafikken kører på højre side. Motorvejssystemet er godt, men dækker ikke hele landet. Det er koncentreret langs den travle kystregion fra Valença til Algarve , med to store motorveje ind i det indre af Portugal. Disse er A-4 Porto til Amarante ruten og A-6 Marateca til Caia ruten . Hastighedsgrænsen på motorveje er 120 km/t (74 mph), på dobbelte kørebaner er den 100 km/t (60 mph), og i byområder eller bebyggede områder er den 50 km/t (30 mph).

Udover motorvejene er der fire typer ruter: itinerários principais (IP; hoved-/hovedruter); itinerários complementares (IC; komplementære/sekundære ruter); Estradas Nacionais (EN; Nationale veje); og Estradas Regionais (ER; Regionale veje). Kvaliteten og sikkerheden af ​​disse veje varierer, idet mindre veje nogle gange er af meget dårlig kvalitet. EN og ER er de ældste af disse veje; de er ofte af lavere kvalitet end andre og har højere ulykkesfrekvens.

Vejafgifter er en væsentlig del af motorveje i Portugal og gennemsnitligt 9 cents pr. km, men der er få korte vejstrækninger, hvor du ikke skal betale. Radarfartfælder er placeret over hele landet og er især udbredt i byområder. Bøderne for hastighedsoverskridelser er høje, og portugisiske færdselsmyndigheder kan kræve, at bøder betales på stedet. Politiets køretøjer er udstyret med bærbare kredit-/betalingskortmaskiner for at lette dette. Bliver du taget i at køre med betinget, frakendt eller uden kørekort, kan du blive straffet med bøde eller fængsel i op til to år. Forreste og bageste sikkerhedssele skal altid bæres, og børn under 12 år skal sidde bag i køretøjet. Det er obligatorisk, at alle køretøjer er udstyret med en refleksvest og en autoriseret trekant. Det er forbudt at køre bil, mens du taler i mobiltelefon.

Jernbanerejser

Tognettet i Portugal er begrænset i forhold til andre EU-landes. For intercityrejser langs Portugals kyst går en moderne og hurtig linje fra Porto til Faro (stopper i Coimbra og Lissabon ). Nylige og sikre Alfa-Pendular-tog kører på denne linje, og der er ikke sket alvorlige ulykker siden den blev opgraderet. Småkriminalitet kan forekomme, og tasketyveri forekommer med jævne mellemrum. Efterlad ikke dine tasker uden opsyn på noget tidspunkt og vær altid opmærksom på dine omgivelser.

Lokale togrejser og linjer i de indre områder af Portugal er langt mindre effektive og kan være usikre. Linjerne er ikke altid godt vedligeholdt, det rullende materiel, der anvendes, er gammelt, og tidsplanerne er upålidelige. Lokaltog har også højere rater af småkriminalitet, med alkoholdrevet vold mellem passagerer en mulighed sent om natten. Især Lissabons ' Sintra ' og ' Cascais ' linjer oplever høje kriminalitetsrater.

Offentlig transport

Færger og både: Portugal er ikke forbundet med nogen regelmæssig færgeforbindelse til andre lande, selvom det er muligt at få en færge til det nordlige Spanien fra Storbritannien. Brittany Ferries sejler fra Plymouth til Santander to gange om ugen mellem marts og november årligt. Der er også en bilfærgeforbindelse over Guadiana-floden mellem Vila Real de Santo Antonio i Portugals Algarve-region og Ayamonte i Spaniens autonome region Andalusien. Disse tjenester er sikre, og bådene er velholdte i henhold til EU-standarder.

Lystkrydstogter opererer fra de fleste større havne i Portugal. På grund af det høje antal skibe i drift, kan der være forskellige sikkerhedsstandarder. Nylige undersøgelser har vist, at nogle operatører ikke følger regeringens sundheds- og sikkerhedsprocedurer på hver sejlads. Selvom dette øger risikoen, er chancerne for at blive involveret i en alvorlig hændelse lav. Sørg altid for, at både, du skal sejle med, har tilstrækkeligt sikkerhedsudstyr såsom redningsflåder og flydehjælpemidler.

Busser: Internationale busforbindelser mellem større portugisiske, spanske og franske byer kan bookes på Rede Expressos, Flixbux, Alsa og Eurolines hjemmesider. Langdistancebusser kan tages fra centrale busstationer i store byer. Dette er en billig måde at rejse på, selvom det ikke altid er den hurtigste. Tjek togpriser og -tider til din destination for sammenligning. Rede Expressos er Portugals største operatør af langdistancebusser og dækker næsten hele landet, inklusive mange små byer, der ikke er tilsluttet et jernbanenet. Flixbus er et andet internationalt busselskab, der også tilbyder nogle ruter inden for landet, herunder mellem Porto, Coimbra, Lissabon og Faro .

Det meste af Portugal er dækket af en række private busselskaber. De køretøjer, der bruges på intercity-tjenester, er normalt nye og velholdte, men Portugals dårlige trafiksikkerhedsresultater fremhæver, at der er en større risiko end at køre med jernbane.

Inden for store byer er der effektive busforbindelser, der kører hele dagen. Billetter kan købes ombord. De fleste køretøjer, der bruges til disse tjenester, er nyere, og alle er velholdte. Porto og Lissabon har også begrænsede natbusforbindelser. Byer og landsbyer kan have uregelmæssige busforbindelser, der ikke er pålidelige. Busser på lokaltrafikken på landet er ofte gamle og har ikke de sikkerhedsfunktioner, som moderne køretøjer. I grænseområderne opererer lokale tjenester også mellem byer i Portugal og Spanien.

Metro: Lissabon, Coimbra og Porto har metrosystemer, som er moderne og ofte er hurtigere end at tage bussen på grund af tæt trafik i disse byer. Der er også Metro Transportes Sul do Tejo, som betjener kommunerne Almada og Seixal . Linjerne er dog meget begrænsede og dækker kun små områder. Alle metrostationer er forbundet med busser og har taxaholdepladser. Sikkerheden er god, og ulykker er meget sjældne. Mobiltelefondækning er tilgængelig på de fleste linjer.

Selvom systemerne har videoovervågning, anbefales forsigtighed på grund af småkriminalitet. Tyve opererer oftest på travle tidspunkter, hvor folkemængderne giver dem dækning. Om natten tiltrækker metrostationer også stofmisbrugere, drukkenbolte og hjemløse. Selvom de fleste ikke udgør en trussel, har der været en række tilfælde af rejsende, der er blevet bestjålet eller overfaldet. Det er bedst at undgå at vente alene ved metrostationer om natten.

Taxaer: De fleste taxier med licens er beige, selvom nogle også er sorte og grønne. De er generelt nemme at finde i byer, men ikke i byer eller landsbyer, hvor det er bedst at ringe til en på forhånd. Taxaer er ikke dyre, og der er en generel takst for tjenester over hele landet. Alle taxaer har målere og disse vil altid være tændt - der er ingen forhandling vedrørende prisen. Brugte køretøjer plejer at være nye modeller og velholdte, men brug altid sikkerhedsselen, da nogle bilister kan have en aggressiv kørestil.

Sporvogne: Sporvogne kører i Lissabon og Porto . Sporvogne er meget mere sikre end busser, selvom de oplever de samme problemer med småkriminalitet i travle tider.