Nepal - Rejseforsikringer og rejseinformation

Oversigt

Hovedstad: Kathmandu (1,571 mio. indbyggere)
Befolkning: 30.896.590 (2024 estimeret)
Religioner: hinduer 81,3%, buddhister 9%, muslimske 4,4%, Kirant 3,1%, kristne 1,4%
Sprog: Nepali, Maithali, Bhojpuri, Tharu, Tamang, Newar, Bajjika, Magar, Doteli, Urdu, Avadhi, Limbu, Gurung, Baitadeli; bemærk: 123 sprog rapporteret som modersmål
Tidszone: UTC+5,75
Kørende side: Venstre
Opkaldskode: +977
Elektriske stik: Type C, Type D og Type M

Penge

Den lokale valuta i Nepal er nepalesiske rupees (NPR). Pr. 10. december 2024 er 100 NPR lig med 0,74 USD. Ud over den lokale valuta kan INR accepteres til betaling nogle steder.

Valutaveksling kan foretages i banker og vekselkontorer.

Rejsende bør være parate til at bruge kredit- eller debetkortbetalinger i byområder og kontanter i landdistrikter. Kreditkort accepteres i nogle virksomheder, men kontanter er fortsat den foretrukne betalingsmetode. Kreditkort accepteres kun i eksklusive og/eller turistområder. Hæveautomater er kun tilgængelige i by- og/eller turistområder.

Kvitteringen fra enhver pengevekslingstransaktion, da dette vil blive krævet af rejsende i lufthavnen for at konvertere penge tilbage til den oprindelige valuta, før de forlader Nepal. Rejsende bør bemærke, at eksport af national og indisk valuta fra landet er forbudt, undtagen for nepalesiske og indiske statsborgere.

På restauranter, hvis et servicegebyr ikke er inkluderet, er 10% af regningen et acceptabelt drikkepenge. Portører kan få drikkepenge $2-4 (USD) pr. dag, guider $3-5 (USD) pr. dag.

Elektricitet

Strømforsyningen i Nepal er mindre end pålidelig. Elektricitet kører på 230V ved 50Hz ved hjælp af stiktype(r) C, D og M. Elforsyningen i landet kan være flygtig og udsat for pludselige strømafbrydelser. Rejsende i besiddelse af bærbare computere og mobiltelefoner rådes derfor til at anskaffe udstyr til overspændingsbeskyttelse.

Pas

De fleste rejsende skal have et pas for at komme ind i Nepal. Passet skal være gyldigt i mindst seks måneder efter ankomstdatoen.

Visum

Visumfri indrejse er tilgængelig for visse rejsende, der kvalificerer sig baseret på nationalitet og formål med rejsen. En visum ved ankomst-ordning er på plads for udvalgte rejsende, men afhænger ofte af nationalitet, formål med rejsen og indrejsehavn. Alle andre rejsende skal anskaffe et visum fra den nærmeste ambassade eller konsulat eller ansøge online (e-visum) inden rejsen.

Kravene til indrejsevisum varierer afhængigt af nationalitet, formålet med rejsen og andre faktorer. Individuelle rejsende er ansvarlige for at sikre, at de overholder alle visumkrav, som skal bekræftes med myndighederne på deres destination inden rejsen.

Visumfri rejse

Visumfri rejse til Nepal : Indiske statsborgere med gyldigt pas eller vælger-id kan rejse ind i Nepal visumfrit. Myndighederne specificerede ikke den tilladte opholdsperiode for disse rejsende.

Visum ved ankomst

Visum ved ankomst : De fleste udenlandske statsborgere kan ansøge om visum ved ankomsten til Nepal; Turistvisumet er det eneste visum, der er tilgængeligt ved ankomst. Ansøgere til et visum-ved-ankomst skal udfylde online-formularen "turistvisum" inden deres ankomst eller udfylde formularen ved ankomsten til indrejselufthavnen.

Rejsende med et turistvisum kan blive i op til 90 dage, forudsat at de betaler muligheden for 90 dages tilladt opholdsperiode; rejsende kan også vælge 15-dages eller 30-dages opholdsvisum.

Visa-ved-ankomst-tjenester er tilgængelige i Tribhuvan International Airport (KTM/VNKT) og visse landegrænsekontrolpunkter .

Visum

Indrejsevisum : Udenlandske statsborgere fra udvalgte lande skal ansøge om visum inden deres ankomst til deres lokale diplomatiske repræsentationer (ambassader/konsulater).

Rejsende med et turistvisum kan opholde sig i op til 90 dage; rejsende kan også vælge 15-dages opholdsvisum eller 30-dages opholdsvisum.

Lokale rejser

Oversigt

Offentlige transportmuligheder, der er tilgængelige i Nepal, omfatter busser, taxaer og cykelrickshaws i byområder, mens det i mere fjerntliggende områder for det meste er busser, taxaer og motorcykler. Tog er meget begrænset. Den sikreste mulighed for at rejse mellem byer er indenrigsflyvninger. Vejforholdene er dårlige, og terrænet er farligt, hvorfor selvkørende muligheder er usikre. Intercity-busser, tog og cykelrickshaws er dårligt vedligeholdt og ofte involveret i trafikulykker på grund af dårlige kørestandarder.

Rejsesikkerhed

Flyrejser

Alle luftfartsselskaber, der er certificeret af de regulerende tilsynsmyndigheder i Nepal, har forbud mod at flyve til Europa på grund af manglende overensstemmelse med de nødvendige tekniske elementer og krav foreskrevet af de gældende internationale sikkerhedsstandarder. Flyselskaberne omfatter Altitude Air, Buddha Air, Fishtail Air, Summit Air, Heli Everest, Himalaya Airlines, Kailash Helicopter og Air Dynasty Heli.

Nepals civile luftfartsmyndighed kan begrænse driften af ​​helikopterflyvninger; en tilladelse kan være påkrævet til operationer, herunder redningsflyvninger.

Fra 8. november til 31. marts 2025 vil driften være begrænset i Kathmandu Tribhuvan International Airport (KTM/VNKT) på grund af renoveringsarbejder.

Vejrejser

Trafikken kører i højre side af vejen. Hovedvejene i hovedstaden og større byer som Kathmandu er ret velholdte, men trafikken er kaotisk, især med bilister og fodgængere, der ofte ikke adlyder færdselsreglerne. Trafikpropper har en tendens til at blive værre om eftermiddagen og aftenen. Offentlige busser har en tendens til at stoppe, uanset hvor de ser passagerer, hvilket øger kaosset.

Processioner, sit-in demonstrationer og blokader på hovedveje er hyppige begivenheder. I det sydlige Nepal blokerer demonstranter ofte motorveje, nogle gange i dagevis. Demonstranter har også blokeret internationale grænseovergange, som man tidligere har set på Birgunj Station . Du bør ikke vove dig ud i en bil eller bus under strejker eller protester, da mobs endda har været kendt for at angribe ambulancer.

Nepal har en meget høj ulykkesrate på grund af forhastet kørsel og brug af gamle køretøjer. Gadesignaler mangler ofte eller ignoreres. Jaywalking er almindeligt, og når der er trafikpropper, vælger motorcyklister ofte at køre på fortovet. Spritkørsel er også en almindelig begivenhed, da Nepal ikke har nogen hård straf for kørsel i påvirket tilstand. Du finder også gabende mandehuller med dækslerne stjålet. Mange gader er mørke og ubelyste om natten.

Nepals veje er ofte påvirket af landets miljø; Mahendra Highway og Kathmandu−Hetauda Road, kendt som Tribhuvan Highway, er ofte blevet beskadiget af jordskred forårsaget af kraftig nedbør i regionen. Dødelige trafikulykker er også ret almindelige; Butwal-Palpa-vejen har en høj ulykkesrate, ligesom Atariya-Dadheldura i det yderste vest. Tjek status for påtænkte rejseruter over land med lokale myndigheder før afgang.

Forbindelsesveje til og fra Siraha , Saptari , Rautahat , Rupendehi , Kapilavastu og Dhanusha , især Kodari Highway (også kendt som Araniko Highway) , som går nordpå mod Tibet, er også risikable på grund af stejle skråninger og talrige hårnålesving; kørsel på disse veje bør undgås efter kl. 18.00 lokal tid.

Jernbanerejser

Nepal har kun en passagertogforbindelse i Dhanusha-distriktet i syd, hvor en kort bane går fra Janakpur by til Jaynagar på den indiske grænse. Jernbanen er dårligt vedligeholdt. Selvom der ikke har været større sikkerhedshændelser, er det stadig af meget lidt praktisk nytte.

Offentlig transport

Safa Tempo/Kathmandu Tuktuk: Dette er et lille, gasdrevet køretøj, der kan transportere 11 til 12 personer og findes hovedsageligt i Kathmandu og Lalitpur . Den billigste transportform, det er tilrådeligt kun at bruge tuk-tuk, hvis der ikke er nogen anden form for transport, der dækker din rute over korte afstande i byen, da de ikke er robuste og særligt sårbare over for huller på dårligt vedligeholdte veje og aggressive chauffører af større køretøjer. Når du vil ned, skal du banke i taget. Billetter udstedes normalt ikke mod takster betalt på tuk-tuks.

Rickshaws: Cykelrickshaws er den mest populære transportform i det sydlige Nepal. De er langsomme, og prisen skal forhandles med chaufføren. Mange mindre byer bruger rickshaws i stedet for taxaer. Disse er bekvemme transportmidler til korte afstande i en by og er relativt sikre; dog er de sandsynligvis sårbare i en kollision med et hvilket som helst større køretøj. Undgå at rejse i rickshaws, når der er tale om lange afstande, især på arterielle ruter, der bruges af tunge køretøjer.

Busser: Busser er den mest allestedsnærværende transportform og den billigste. De er dog også blandt de farligste med hyppige ulykker. Bustjenester er tilgængelige både i byer og på intercity-ruter; til sidstnævnte er turistbusser tilgængelige, der er mere komfortable. Langdistancebusser er overfyldte, hvor folk sidder på tagene og endda rejser med små dyr. Oprørere har også målrettet busser i lavintensive bombeangreb. Undgå ikke-nødvendige rejser med busser på grund af dårlige sikkerhedsforhold.

Mikrobusser kører også i landet, og selvom de er billigere end almindelige busser, har de ofte en tendens til at være trange med folk, der sidder på tagene eller hænger fra dørene. Ligesom almindelige busser betyder dårlige veje og skødesløs kørsel, at ulykkesraten er høj. Det anbefales ikke at rejse med mikrobusser.

Motorcykeltaxier: Motorcykler er langt det mest almindelige køretøj på vejen, men de anbefales ikke på grund af hullede veje og uforudsigelige chauffører.

Taxaer: Den bedste taxaservice i Nepal er tilgængelig i hovedstaden Kathmandu og dets nabodistrikt Lalitpur , hvor der er rigeligt med taxier og arbejder hele natten. 'Private' taxaer tager enkeltpassagerer og er det sikreste transportmiddel på Nepals veje. De går efter meter og er generelt sikre og pålidelige. Efter kl. 20.00 lokal tid er billetprisen halvanden gang dagsprisen. Målerne justeres normalt derefter, og du skal betale, hvad måleren viser, uden ekstra betaling. Nogle chauffører er dog kendt for at pille ved måleren; stig af taxaen, hvis målerprisen ser ud til at stige for hurtigt. Uden for Kathmandu-dalen , hvor antallet af taxaer er mindre, kan du bede dit hotel om at arrangere en privat bil for dig.

Online ride-hailing app-tjenester, nemlig Pathao eller InDrive, anbefales mere end traditionelle taxaer, når det er muligt, da de har en fast pris og er sikrere.